除夕夜，我们守护万家平安团圆

　　北京 交警巡检冬奥专用车道标志牌标线

　　1月31日，除夕夜。北京市公安局公安交通管理局秩序处标志标线科科长王喆在单位简单扒拉几口饭后，就前往四环路、五环路、德外大街等路段，对冬奥会和冬残奥会专用车道的标志牌、标线进行巡检。

　　1月27日凌晨，北京市公安局公安交通管理局交通设施管理处民警和施工人员一起安装北京冬奥会和冬残奥会指路标志。人民公安报社融媒体记者温凯摄

　　“截至1月30日，全市已经安装了冬奥专用车道标志牌449面，为进一步提升专用车道的识认性，更加方便驾驶人，目前我们正在对四环路、五环路、阜石路等多条道路加装专用车道标志、远端预告标志等，2月2日前将增加至685面。”王喆说。

　　夜幕下，专用车道的标志牌和路上标线清晰可见，提醒机动车驾驶人在规定时间禁止驶入。

　　“专用车道标线使用夜间反光的涂料，地面标线使用预成型标线带设置，颜色鲜艳。由于施工工艺对地面温度有一定要求，同时为最大限度不影响市民群众的正常出行，施工延至2021年11月12日启动，至12月底完成。”王喆说，专用车道指路标志采用数码打印技术，加工过程中还减少了污染材料的使用，体现了冬奥绿色环保的理念。

　　“为让机动车驾驶人更加醒目地看到专用车道，在城市快速路进入专用车道前500米、200米和起点处均有标志牌和标线进行引导。”王喆介绍。

　　2月1日零时刚过，西直门外大街的冬奥会和冬残奥会专用车道标志牌开始加装，此时气温零下7摄氏度，王喆在现场对施工进行监督指导。见施工有条不紊地进行，王喆又继续下一步巡查。

　　北京市公安局公安交通管理局秩序处优化科科长李磊告诉记者，在规划冬奥会和冬残奥会专用路网时，他们联合相关部门对专用车道、优先路以及比赛场馆、签约酒店、指定医院周边道路等进行逐路逐馆的摸排、调研，综合考虑群众出行、涉冬奥车辆通行、路网压力等情况，不断进行优化。

　　34岁的李磊尽管面容疲惫，双眼却炯炯有神。开始正式对冬奥会和冬残奥会专用路网进行规划时，李磊就像个陀螺一样转个不停，每天早上7点前就到单位，和同事对涉奥的城市道路进行调研。除借助科技手段外，他随身携带的笔记本记录了不同路段不同时间的车流量等信息，还要跟其他部门对接、研究，整理当天的各类数据、图标等资料；晚上他还在电脑上写写画画，思考专用道涉及的通行、隔离设施等方面内容，起草相关文件。

　　“以前担心头发白，现在担心头秃，我后脑勺这块已经凉飕飕的了。”42岁的王喆摸了摸后脑勺白发中一块瓶盖大小的斑秃，开玩笑地说。

　　在专用车道标志牌标线和指路标志设计之初，王喆和同事花费大量心思，进行多次试验，最终确定施工工艺和建设周期。为保障施工进展，王喆每天都会和同事在夜晚到施工现场进行检查指导，对完工的标志牌标线和指路标志还要进行细致检查。这种忙碌的状态从2021年11月初持续到12月底，近两个月他只回家四五次，基本住在单位，小学三年级的儿子只能由妻子照顾。

　　“冬奥会马上就要开幕了，我们首都警察工作一定更严、更精、更细，确保万无一失，为冬奥会和冬残奥会保驾护航。”寒夜里，王喆的话语坚定有力。

　　（人民公安报社融媒体报道组，采写：人民公安报社融媒体记者高鹏、董蕾阳、温凯）