据了解，降价如此之“狠”，是因为上海这次采用了新加坡的牌照拍卖模式，将牌照拍卖切分成两个时段，而且可以修改投标价格，增加了信息透明度。拍卖的私车牌照一直被上海市民称之为“最贵的一块小铁皮”，去年以来，私车牌照额度拍卖价格一路飙升，尤其是第四季度车牌拍卖额度中标价格始终在五万元人民币以上，而年末最后一个月份的平均中标价格更高达56042元。无奈之下，越来越多的上海车上了外地牌，使上海每年损失逾六亿元养路费。同时，牌照拍卖变相增加了汽车的使用成本，也延缓了汽车进入家庭的时间。

　　记者获悉，车牌降价并不是一个简单事件，其背后实为上海治理城市拥堵的接轨之举———逐步取消车牌拍卖这个“过渡办法”，收取城市拥挤费是上海治理城市拥堵的方向。与牌照额度拍卖性质一样，拥挤收费也是用经济额度调节市区流量的方式，由于拥挤收费按照实际使用收费，是一种更为合理的收费方式。（经齐）