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连日来的暴雪，造成南方各地滞留了大量返乡旅客。随着道路通行条件的改善，一些乘不上火车、客车且又急于返乡的民工，往往会铤而走险，不顾自身安全搭乘厢式货车。由于厢式货车的驾驶员未接受过春运交通安全教育，更不具备春运资质，所驾驶车辆的安全技术性能也无法保证，因此存在着种种事故隐患，极易酿成群死群伤特大交通事故。可是，在车流量非常大的情况下，如何才能快速有效检查厢式货车违法载人呢？也许有的民警会认为，无非是对所有厢式货车逐车开门检查。这样做自然是最直接、最有效的检查方式。但是，路面上有限的执勤警力既要逢车必查七座以上客车，又要兼顾大量的厢式货车，一方面执勤民警应付不过来，另一方面还容易滞留太多车辆，会引起驾驶员和乘客的不满。所以，掌握一定的检查技巧尤为重要。
一、查：即民警在将厢式货车拦停以后，首先检查该车驾驶室是否超员。如果驾驶室超员，则该车车厢内可能载人。这是因为，当厢式货车违法载人时，驾驶室肯定会比车厢要舒适、方便得多，那些乘客自然要先挤满驾驶室，剩余的才“无奈”地钻进车厢。
二、听：即贴近货车厢体听车厢内有无声音。货车车厢内如果违法载人，里面的乘客不可能不发出任何声响，尤其是在车辆停下来以后，车厢内必然会一阵骚动。
三、验：即查验厢式货车运输货物的路单。所有货车运送货物时都有载明货物种类、重量等的路单，空车则肯定没有。如果发现该车既没有路单，且车厢内又有载货的迹象，说明该车存有违法载人的嫌疑。
四、看：即查看厢式货车轮胎和钢板的受压变形程度。一般情况下，货车违法载人时重量有限，即使在货物上乘坐或者故意用货物遮挡，车厢内还是会有一定的空间，那么，该车轮胎和钢板受压变形的程度也就很小，同样存有违法载人的嫌疑。
五、巡：即民警在日常巡逻执勤时，注意查看路边饭店前或者高速公路服务区内停靠的厢式货车。厢式货车违法载人基本上都是长途跋涉，路途较远，驾驶员在行驶途中必定要选择较为偏僻的路边饭店或者没有交警执勤的服务区停车，以便让车厢内的乘客下车方便、透气、就餐或者补给等。
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